ווען ריפּערינג די מאַשין שורה, אַלע די גוף האָלעס און האָלעס זאָל זיין אינסטאַלירן אין פּלאַץ, ווייַל די סתימות שפּילן ניט בלויז אַ סילינג ראָלע, אָבער אויך שפּילן אַ ראָלע אין פּראַטעקטינג די דראָט כאַרניס. אויב די סילינג רינג איז דאַמידזשד אָדער די וויירינג כאַרניס קענען ווענדן אָדער מאַך אין די סילינג רינג, די סילינג רינג זאָל זיין ריפּלייסט, און עס איז פעסט יקוויפּט מיט די גוף לאָך און לאָך, און די וויירינג כאַרניס איז סטאַביל.
נאָך דאַמידזשד די פֿענצטער גלאז, עס איז נייטיק צו פאַרבייַטן די גלאז מיט די זעלבע קערוואַטשער ווי די אָריגינעל פֿענצטער גלאז, און קאָנטראָלירן די גלאז פירער נאָרע און פּלאָמבע פֿאַר שעדיקן. זינט די פענצטער קומט אָפט נישט צוריק צו זיין אָריגינעל פאָרעם נאָך פאַרריכטן, אין אַדישאַן צו ענשור אַז די פֿענצטער גלאז קענען זיין לייכט פּולד אָדער אויפגעהויבן, ופמערקזאַמקייַט זאָל אויך באַצאָלן צו די טייטנאַס אַרום די פֿענצטער גלאז נאָך די פֿענצטער איז פארמאכט.
ווען ריפּערינג אַ טיר מיט אַ געחתמעט פלאַנדזש, ופמערקזאַמקייט זאָל זיין באַצאָלט צו ריפּערינג די דאַמידזשד פּלאָמבע פלאַנדזש און אַקיעראַטלי ריסטאָרינג די פאָרעם פון דער אָריגינעל פלאַנדזש. נאָך ריפּערינג די טיר צו קאָנטראָלירן די סילינג, די דורכקוק אופֿן איז: שטעלן אַ שטיק פון קאַרדבאָרד אויף די סילינג שטעלע, נאָענט די טיר און ציען די פּאַפּיר לויט די גרייס פון די שפּאַנונג צו באַשליסן צי די פּלאָמבע איז גוט. אויב די קראַפט פארלאנגט צו ציען די פּאַפּיר איז צו גרויס, עס ינדיקייץ אַז די פּלאָמבע איז אויך ענג, וואָס וועט ווירקן די נאָרמאַל קלאָוזשער פון די טיר, און וועט אויך פאַרשאַפן די פּלאָמבע צו פאַרלירן די סילינג פאָרשטעלונג פאַסטער רעכט צו יבעריק דיפאָרמיישאַן; אויב די קראַפט פארלאנגט צו ציען די פּאַפּיר איז צו קליין, עס ינדיקייץ אַז די פּלאָמבע איז נעבעך, און עס איז אָפט אַ דערשיינונג אַז די טיר פאַרשפּאַרן נישט די רעגן. ווען ריפּלייסינג די טיר, זיין זיכער צו צולייגן צוים קליי בייַ די פלאַנגינג ביס פון די ינער און ויסווייניקסט פּלאַטעס פון די נייַ טיר, און פאַרשפּאַרן עטלעכע קליין פּראָצעס האָלעס לינקס אין די סטאַמפּינג פּראָצעס מיט דעם באַזע טייפּ.
ווען טשאַנגינג די דאַך, אַ פּלאַסט פון קאַנדאַקטיוו סילאַנט זאָל זיין געווענדט צו דער דרינגלעך אָרט אַרום די דאַך ערשטער, און דער פלאַנדזש קליי זאָל זיין געווענדט צו די לויפן טאַנק און די דזשוינץ נאָך וועלדינג, וואָס ניט בלויז העלפּס די גוף פּלאָמבע, אָבער אויך פּריווענץ דער גוף פון פרי זשאַווער רעכט צו די וואַסער אַקיומיאַליישאַן אין די פלאַנגינג וועלד. ווען אַסעמבאַלינג די טיר, אַ גאַנץ סילינג אפגעזונדערטקייט פילם זאָל זיין פּייסטיד אויף די ינער טעלער פון די טיר אונטער די פֿענצטער. אויב עס איז קיין געשאפן סילינג אפגעזונדערטקייט פילם, פּראָסט פּלאַסטיק פּאַפּיר קענען זיין געוויינט צו פאַרבייַטן עס, און די סילינג ינסאַליישאַן פילם איז פּייסטיד און קאַמפּאַקטיד, און לעסאָף די ינלענדיש ברעט איז פארזאמלט.
ווען ריפּלייסינג די גאנצע גוף, אין אַדישאַן צו פאַרענדיקן די אויבן זאכן, אַ פּלאַסט פון סילאַנט זאָל זיין געווענדט צו די שויס טייל פון די וועלד און סאַדער שלאָס. די גרעב פון די קלעפּיק שיכטע זאָל זיין וועגן 1 מם, און די קלעפּיק שיכטע זאָל נישט האָבן חסרונות אַזאַ ווי ווירטואַל אַדכיזשאַן און באַבאַלז. ספּעציעלע פאָלדינג קליי זאָל זיין געווענדט אין די צוים; 3 מם-4 מם גומע קאָוטינג און אַנטי-קעראָוזשאַן קאָוטינג זאָל זיין געווענדט צו די גאנצע שטאָק ייבערפלאַך און די פראָנט ראָד דעקן ייבערפלאַך; דער אויבערשטער ייבערפלאַך פון די שטאָק און די ינער ייבערפלאַך פון די פראָנט טאַפליע זאָל זיין פּייסטיד מיט געזונט ינסאַליישאַן, היץ ינסאַליישאַן, ווייבריישאַן דאַמפּינג פילם, און דעמאָלט פאַרשפּרייטן אויף די היץ ינסאַליישאַן פּעלץ בלאָק, און לעסאָף פאַרשפּרייטן אויף די טעפּעך אָדער אינסטאַלירן אויף די דעקאָראַטיווע שטאָק . די מיטלען קענען ניט בלויז שטארק פֿאַרבעסערן די טייטנאַס פון די פאָרמיטל און פּאַמעלעך די קעראָוזשאַן קורס פון דעם גוף, אָבער אויך שטארק פֿאַרבעסערן די פאָר טרייסט.
פּאָסטן צייט: 15 אקטאבער 2024