אָפט צושטעלן קייט דיסראַפּשאַנז, גלאבאלע קאַנטיינער שיף פרייט רייץ האָבן סאָרד און רייזינג שיפּינג קאָס שטעלן אויף כינעזיש טריידערז. אינדוסטריע ינסידערס געזאגט אַז הויך פרייט רייץ קען פאָרזעצן ביז 2023, אַזוי ייַזנוואַרג אַרויספירן וועט זיין מער טשאַלאַנדזשיז.
אין 2021, טשיינאַ ימפּאָרץ און עקספּאָרץ געשעפט וועט פאָרזעצן צו וואַקסן און די אַרויספירן באַנד פון די ייַזנוואַרג מכשירים אינדוסטריע איז אויך גראָוינג ראַפּאַדלי. פון יאנואר-סעפטעמבער, די אַרויספירן ווערט פון מיין לאַנד 'ס ייַזנוואַרג פּראָדוקץ אינדוסטריע איז געווען 122.1 ביליאָן יו. עס. דאָללאַרס, אַ יאָר-יאָר פאַרגרעסערן פון 39.2%. However, due to the continued raging of the new crown epidemic, rising raw material and labor costs, and global container shortages, it has brought a lot of pressure to foreign trade companies. אין די סוף פון די יאָר, די ימערדזשאַנס פון די נייַ קאָראָנאַווירוס אָמיקאָן שפּאַנונג וואַרפן אַ שאָטן איבער די אָפּזוך פון דער וועלט עקאנאמיע.
איידער די ויסברוך קאָוויד -1 19, עס איז געווען אַנימאַדזשינאַבאַל אַז אַלעמען וואָלט פאַרדעקט $ 10,000 פּער קאַנטיינער פֿון אזיע צו די יו. עס. פון 2011 צו פרי 2020, די דורכשניטלעך שיפּינג קאָסטן פון שאַנגהאַי צו לאס אנדזשעלעס איז געווען ווייניקער ווי $ 1,800 פּער קאַנטיינער.
איידער 2020, די פּרייַז פון אַ קאַנטיינער שיפּט צו די וק איז געווען $ 2500, און איצט עס איז ציטירטן ביי $ 14.000, אַ פאַרגרעסערן פון מער ווי 5 מאל.
אין אויגוסט 2021, ים פרייט פון טשיינאַ צו די מעדיטערראַנעאַן יקסידיד יו. עס. $ 13.000. איידער די עפּידעמיע, דער פּרייַז איז בלויז אַרום יו. עס. $ 2.000, וואָס איז עקוויוואַלענט צו אַ זעקס-פאַרלייגן פאַרגרעסערן.
די דאַטן ווייזט אַז דער פּרייַז פון קאַנטיינער פרייט וועט סקייראַקאַט אין 2021, און די דורכשניטלעך פּרייַז פון טשיינאַ ס עקספּאָרץ צו אייראָפּע און די פאַרייניקטע שטאַטן וועט פאַרגרעסערן מיט 373% און 93% יאָר-צו-יאָר ריספּעקטיוולי.
אין אַדישאַן צו די היפּש פאַרגרעסערן אין קאָס, וואָס איז אפילו מער שווער איז אַז עס איז נישט בלויז טייַער אָבער אויך שווער צו בוך פּלאַץ און קאַנטיינערז.
לויט אַ אַנאַליסיס דורך די יו.ל.
פּאָסטן צייט: מאי -10-2022