קענען טשאַנגינג אַ ידידיום אָנצינדן צאַפּן טאַקע באָאָסט מאָטאָר מאַכט?

וועט טשאַנגינג אַ הויך קוואַליטעט אָנצינדן די מאַכט? אין אנדערע ווערטער, ווי אַנדערש זענען די וויכיקאַלז ניצן הויך-קוואַליטעט אָנצינדן פּלאַגז און פּראָסט אָנצינדן פּלאַגז? ונטער, מיר וועלן רעדן וועגן דעם טעמע מיט איר בעקיצער.

ווי מיר אַלע וויסן, די מאַכט פון אַ מאַשין איז באשלאסן דורך פיר הויפּט סיבות: ינטייק באַנד, גיכקייַט, מעטשאַניקאַל עפעקטיווקייַט און קאַמבאַסטשאַן פּראָצעס. ווי אַ וויכטיק טייל פון די יגנישאַן סיסטעם, די אָנצינדן צאַפּן איז בלויז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אָנצינדן די מאָטאָר און ניט גלייַך אָנטייל נעמען אין די מאָטאָר אַרבעט, אַזוי אין טעאָריע, אַזוי אין טעאָריע, אַזוי אין טעאָריע, אַזוי אין טעאָריע, קענען נישט פֿאַרבעסערן די מאַשין, קענען נישט פֿאַרבעסערן די מאַשין. דערצו, די מאַכט פון אַ מאַשין איז באַשטימט ווען עס קומט אויס, אַזוי לאַנג ווי עס איז נישט מאַדאַפייד, עס איז אוממעגלעך צו טוישן אַ סכום פון אָנצינדן פּלאַגז צו מאַכן די מאַכט יקסיד די אָריגינעל פאַבריק.

אַזוי וואָס איז די פונט פון ריפּלייסינג אַ הויך-קוואַליטעט אָנצינדן צאַפּן? אין פאַקט, דער הויפּט ציל פון ריפּלייסינג די אָנצינדן צאַפּן מיט אַ בעסער ילעקטראָוד מאַטעריאַל איז צו פאַרברייטערן די ציקל פון ריפּלייסט די אָנצינדן. אין דעם פריערדיקן אַרטיקל, מיר אויך דערמאנט אַז די מערסט פּראָסט אָנצינדן פּלאַגז אויף די מאַרק זענען דער שטעלט די דריי מינים: ניקאַל צומיש, פּלאַטין און אינמיידאַליישאַן אָנצינדן. אונטער נאָרמאַל צושטאנדן, די פאַרבייַט ציקל פון די ניקאַל צומיש אָנצינדן איז וועגן 15,000 יי 0.000 קילאָמעטערס; די פּלאַטינום אָנצינדן צאַפּן פאַרבייַט ציקל איז וועגן 60,000-90,000 קילאמעטער; ידידיום אָנצינדן צאַפּן פאַרבייַט ציקל איז וועגן 40,000-60,000 קילאמעטער.

אין דערצו, פילע מאָדעלס אויף די מאַרק איצט אַוואַנסירטע טעקנאַלאַדזשיז אַזאַ ווי טערבאָוטשאַרדזשינג און אין-צילינדער דירעקט ינדזשעקשאַן, און די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש און העכערונג קורס פון די מאָטאָר מאַכט קעסיידער. At the same time, compared with the self-priming engine, the intake temperature of the turbine engine is higher, which is 40-60 ° C higher than that of the general self-priming engine, and in this high-strength working condition, it will accelerate the corrosion of the spark plug, thereby reducing the life of the spark plug.

קענען טשאַנגינג אַ ידידיום אָנצינדן צאַפּן טאַקע באָאָסט מאָטאָר מאַכט?

ווען די אָנצינדן קעראָוזשאַן, ילעקטראָוד סינטערינג און טשאַד אַקיומיאַליישאַן און אנדערע פּראָבלעמס, די יגנישאַן ווירקונג פון די אָנצינדן איז נישט ווי פריער. איר וויסן, אַמאָל עס איז אַ פּראָבלעם מיט די יגנישאַן סיסטעם, עס איז געבונדן צו ווירקן די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די מאָטאָר, ריזאַלטינג אין אַ סלאָוער צייט פֿאַר די געמיש צו זיין אָנצינדן צו זיין יגנייסט, נאכגעגאנגען דורך אַ פּורער פאָרמיטל מאַכט ענטפער. דעריבער, פֿאַר עטלעכע ענדזשאַנז מיט גרויס כאָרספּאַוער, הויך קאַמפּרעשאַן און הויך קאַמבאַסטשאַן טשאַמבער אָפּערייטינג טעמפּעראַטור, עס איז נייטיק צו נוצן אָנצינדן פּלאַגז מיט בעסער מאַטעריאַלס און העכער קאַלאָריפיק ווערט. דאָס איז אויך וואָס פילע פרענדז וועט פילן אַז די מאַכט פון די פאָרמיטל איז שטארקער נאָך ריפּלייסט די אָנצינדן צאַפּן. אין פאַקט, דאָס איז נישט גערופן אַ שטאַרק מאַכט, מיט די רעסטעריישאַן פון דער אָריגינעל מאַכט צו באַשרייַבן מער צונעמען.

אין אונדזער טעגלעך מאַשין פּראָצעס, די לעבן פון די אָנצינדן צאַפּן וועט ביסלעכווייַז פאַרקירצן, ריזאַלטינג אין אַ קליין פאַרקלענערן אין די מאַכט פון די פאָרמיטל, אָבער אין דעם פּראָצעס מיר זענען בכלל שווער צו דעטעקט. פּונקט ווי אַ מענטש לוזינג וואָג, עס איז שווער פֿאַר די מענטשן וואָס קומען אין קאָנטאַקט מיט איר יעדער טאָג צו באַמערקן אַז איר האָט פאַרלאָרן וואָג, און די זעלבע איז אמת פון קאַרס. אָבער, נאָך ריפּלייסט די נייַ אָנצינדן צאַפּן, די פאָרמיטל איז אומגעקערט צו דער אָריגינעל מאַכט, און די דערפאַרונג וועט זיין זייער אַנדערש, פּונקט ווי דורך אַבזערווינג די פאָטאָס איידער און נאָך לאָסט, דער קאַנטראַסט ווירקונג וועט זיין זייער באַטייַטיק.

אין קיצער:

אין קורץ, ריפּלייסט אַ סכום פון בעסער קוואַליטעט אָנצינדן פּלאַגז, די מערסט פונדאַמענטאַל ראָלע איז צו פאַרברייטערן די דינסט לעבן, און פֿאַרבעסערן די מאַכט איז ניט שייך. אָבער, ווען די פאָרמיטל טראַוואַלז אַ זיכער ווייַטקייט, די לעבן פון די אָנצינדן צאַפּן וועט זיין פאַרקירצט, און די יגנישאַן ווירקונג וועט זיין ערגער, ריזאַלטינג אין מאָטאָר מאַכט דורכפאַל. נאָך ריפּלייסט אַ נייַ גאַנג פון אָנצינדן פּלאַגז, די מאַכט פון די פאָרמיטל וועט זיין געזונט צו דער אָריגינעל קוק, אַזוי פֿון דער פּערספּעקטיוו פון דערפאַרונג, עס וועט זיין אַן אילוזיע פון ​​מאַכט "שטארקער".