אַוטאָ פאַרריכטן וואָרקערס און אָונערז זאָל פֿאַרשטיין די בוימל וויסן!

וועגן בוימל, די פֿראגן, איר מיסטאָמע ווילן צו וויסן די מערסט.

1 קענען די טיפעניש פון די בוימל קאָליר פאַרטראַכטן די פאָרשטעלונג פון די בוימל?

אָיל קאָליר דעפּענדס אויף די פאָרמולע פון ​​באַזע בוימל און אַדאַטיווז, פאַרשידענע באַזע בוימל און אַדאַטיוו פאָרמיוליישאַנז וועט מאַכן די בוימל ווייַזן פאַרשידענע שיידז פון קאָלירן.

די פאָרשטעלונג פון די בוימל איז עוואַלואַטעד דורך אַ סעריע פון ​​מאָטאָר באַנק טעסץ און פאַקטיש וועג טעסץ, וואָס פּרובירן די בוימל אַקסאַדיישאַן, קעראָוזשאַן, קעראָוזשאַן, סעטיאָן רינג, סלאַדזש, סלאַדזש, סלאַדזש, סלאַדזש, אַברייזשאַן, אַברייזשאַן, אַברייזשאַן, אַברייזשאַן, טראָגן און אנדערע אַספּעקץ.

2 גרינג צו דרייען שוואַרץ בוימל מוזן זיין שלעכט?

ניט דאַווקע, עטלעכע ויסגעצייכנט בוימל כּולל אַדאַטיווז וואָס קענען צעלאָזן טשאַד דיפּאַזאַץ אין די מאָטאָר, אַזוי עס איז גרינג צו שוואַרץ, אָבער עס האט קיין ווירקונג אויף דער פאָרשטעלונג פון די בוימל.

3 פארוואס זאָל איך טוישן די בוימל קעסיידער?

די בוימל וועט ביסלעכווייַז דיטיריערייטיד בעשאַס אָפּעראַציע, די הויפּט סיבות זענען:

① קאַמבאַסטיאָן דורך-פּראָדוקטן: אַזאַ ווי וואַסער זויער, סוט, קישקע, טשאַד, עטק.;

② ברענוואַרג בוימל דיילושאַן;

◆ דיטיריעראַטיאָן דיטיריעריישאַן פון די בוימל זיך;

④ שטויב און מעטאַל פּאַרטיקאַלז.

די סאַבסטאַנסיז זענען קאַנטיינד אין די בוימל, אין דער זעלביקער צייט, די אַדאַטיוו אין די ייל וועט זיין קאַנסומד מיט די נוצן פון דעם פּראָצעס. אויב די בוימל איז נישט ריפּלייסט אין צייט, עס וועט באטייטיק רעדוצירן די פּראַטעקטיוו ווירקונג פון די ייל אויף די מאָטאָר אַנטי-טראָגן.

ריפּלייסינג די בוימל קענען נישט בלויז אָפּזאָגן די פּאַלוטאַנץ אין די בוימל, אָבער אויך ענשור אַז דער זאַץ פון די בוימל איז מיינטיינד אויף אַ גלייַך מדרגה.

4 ווען טשאַנגינג די בוימל, וואָס איז די בוימל רעלעאַסעד זייער דין?

ווען די בוימל איז פארענדערט, עס איז יוזשאַוואַלי דורכגעקאָכט אין אַ הייס מאַשין שטאַט, און די בוימל וויסקאָסיטי דיקריסאַז מיט די טעמפּעראַטור פון די בוימל טעמפּעראַטור, און די וויסקאָסיטי פון די בוימל מיט אַ העכער טעמפּעראַטור, און די וויסקאָסיטי פון די בוימל מיט די וויסקאָסיטי פון די בוימל מיט די וויסקאָסיטי פון די בוימל טעמפּעראַטור, אַזוי די וויסקאָסיטי פון די בוימל מיט די וויסקאָסיטי פון די בוימל מיט די וויסקאָסיטי פון די בוימל טעמפּעראַטור איז יוזשאַוואַלי געפירט.

אָבער, ווען די טעמפּעראַטור טראפנס צו צימער טעמפּעראַטור, די אָול וויסקאָסיטי איז נאָך זייער נידעריק, וואָס איז מסתּמא געפֿירט דורך ברענוואַרג דיילושאַן בעשאַס די נוצן פון בוימל.

5 ווי צו קלייַבן בוימל?

① רעקאַמענדיד דורך די לאַגער אָדער דינסט סטאַנציע;

② לויט צו פאָרמיטל צושטאַנד;

③ לויט די אַמביאַנט טעמפּעראַטור.

6 ווי צו קאָנטראָלירן די קוואַליטעט פון די בוימל אין נוצן?

אויסזען:

① די ייל מוסטער איז מילקי אָדער נעפּל-ווי, וואָס ינדיקייץ אַז די בוימל איז אריין אין וואַסער;

② די בוימל מוסטער טורנס גריי און קען זיין קאַנטאַמאַנייטאַד דורך גאַזאָלין;

③ פארקערט שוואַרץ, געפֿירט דורך די דערענדיקט פּראָדוקט קאַמבאַסטשאַן פון ברענוואַרג.

שמעקן:

① יראַטייטינג רייעך ארויס, ינדאַקייטינג אַז די בוימל איז אַקסאַדייזד מיט הויך טעמפּעראַטור;

◆ זייער שווער ברענוואַרג שמעקן, וואָס ינדיקייץ אַז די ברענוואַרג איז עמעס דיילוטאַד (געוויינט בוימל אַ קליין סומע פון ​​ברענוואַרג געשמאַק נאָרמאַל).

אָיל קאַפּ ספּאָט טעסט:

נעמען אַ קאַפּ פון בוימל אַנטו די פילטער פּאַפּיר און אָבסערווירן די ענדערונג פון ספּאַץ.

① גיך דיפיוזשאַן פון בוימל, קיין אָפּזאַץ אין די מיטל, וואָס ינדיקייץ נאָרמאַל בוימל;

② אָיל דיפיוזשאַן איז פּאַמעלעך, און עס זענען דיפּאַזאַץ אין די מיטל, וואָס ינדיקייץ אַז די בוימל איז גראָב און זאָל זיין ריפּלייסט אין צייט.

פּלאַצן טעסט:

די דין מעטאַל בויגן איז העאַטעד צו מער ווי 110 ° C, פאַלן אַ קאַפּ פון בוימל, אַזאַ ווי בוימל פּלאַצן צו באַווייַזן אַז די בוימל כּולל וואַסער, דעם מעטה קענען דעטעקט מער ווי 0.2% וואַסער אינהאַלט.

7 וואָס זענען די סיבות פֿאַר די בוימל שרעק ליכט?

די בוימל ליכט איז דער הויפּט געפֿירט דורך ניט גענוגיק בוימל דרוק אין די לובריקיישאַן סיסטעם, יוזשאַוואַלי פֿאַר די פאלגענדע סיבות:

① די סומע פון ​​ייל אין די בוימל פּאַן איז ניט גענוגיק, און קאָנטראָלירן צי עס איז אַ ענג פּלאָמבע געפֿירט דורך בוימל ליקאַדזש.

② די בוימל דיילוטאַד דורך די ברענוואַרג אָדער די מאָטאָר מאַסע איז אויך שווער און די אַרבעט טעמפּעראַטור איז אויך הויך, און די אָוט איז געווען הויך וויסקאָסיטי העלפס.

③ די בוימל דורכפאָר איז אפגעשטעלט אָדער די בוימל איז אויך גראָב, וואָס ריזאַלטינג אין נעבעך בוימל צושטעלן פון די לובריקיישאַן סיסטעם.

④ בוימל פּאָמפּע אָדער בוימל דרוק לימיטינג וואַלוו אָדער בייפּאַס וואַלוו סטאַק ארבעטן באַדלי.

⑤ די רעשוס פון די לובראַקייטינג טיילן איז אויך גרויס, אַזאַ ווי די קראַנקשאַפט הויפּט שייַכעס האַלדז און די קאַנעקטינג רוט, די אָווערינג בוש איז עמעס טראָגן, און די הויפּט בוימל דורכפאָר.

⑥ בוימל דרוק סענסער איז נישט ארבעטן.

7 עס איז קיין ריכטיק ברירה פון בוימל וויסקאָסיטי לויט די קלימאַט און מאָטאָר אַרבעט טנאָים.

די סעלעקציע פון ​​אויך נידעריק וויסקאָסיטי אָיל ינקריסיז די בוימל ליקאַדזש פון לובראַקייטינג טיילן, קאָזינג די דרוק פון די הויפּט בוימל דורכפאָר צו זיין נידעריק. די סעלעקציע פון ​​יקסעסיוולי הויך וויסקאָסיטי בוימל (ספּעציעל אין ווינטער), וואָס ז די בוימל פּאָמפּע צו זיין שווער אָדער די בוימל פילטער צו פאָרן דורך, ריזאַלטינג אין נידעריק בוימל דרוק אין די סיסטעם.